日前，在公司召开的一届一次职代会暨2013年工作会上，评选出的2012年度十大“首席职工”披红戴花上台领奖，受到隆重表彰。

去年评选出公司2011年度十大“首席职工”后，在广大职工中产生了强烈反响，进一步营造了学先进、赶先进、当先进的浓厚氛围，为推动公司“两步走”发展战略起到了显著作用。2012年，公司本着面向基层、面向一线的原则，坚持“爱岗敬业、勇于创新、廉洁自律、对企业忠诚”的要求，在各单位推荐上报的基础上，并依据公司对各单位“360度干部考核”结果，经公司2012年度首席职工评选领导小组初评并报经党政联席会研究，最终评选出十位在各岗位表现突出的优秀职工。

公司2012年度十大“首席职工”简要事迹

（排名不分先后）

喻伟，男，41岁,现任公司副总工程师、建安总队总队长、望江锦园项目经理。曾获公司“基层单位先进个人”、“优秀项目经理”、“优秀共产党员”、“经营开发突出贡献奖”等荣誉称号。参建多个房建工程，表现突出。在“5.12”汶川特大地震发生之后，积极投入灾后抢险。在当时道路中断、资源匮乏、余震频繁、困难重重的情况下，凭借多年施工管理经验和一股敢打善拼的韧劲，优质高效地完成了承建任务，文县、漩口项目以良好的施工形象成为深圳援建的“窗口项目”，受到深圳市委、市政府的高度评价。在公司求生存、谋发展，实施“两步走”战略，调整经营格局、产业结构攻坚克难的关键时期，积极组织参与竞标投标，承建了望江锦园一期二期工程，凭借多年来探索、积累的房建管理、技术经验和施工实力，充分发挥后发优势，形象进度超前兑现，多次在业主月度、季度考核中获优良，在成都市安监站考评中获A类项目，为公司正式进军房建领域奠定了坚实基础，树立了良好的品牌形象。

陈敏，男，38岁，现任公司兰新一工区工区长。曾获公司“先进个人”、“优秀项目经理”、“优秀共产党员”等荣誉称号。先后参建内昆铁路、成渝立交、贵阳项目、毛尔盖项目、兰新铁路第二双线等多个铁路、市政项目建设。他工作主动负责，敢于坚持原则，勇于大胆创新，善于经营公关；技术知识全面，现场施工、管理经验丰富。2012年，陈敏临危受命，担任兰新一工区工区长，他顶住压力，大胆创新管理方式，明确奖惩标准，想方设法调动员工的工作积极性，团结班子成员，带领全体职工克服种种困难，扭转施工生产被动局面，在项目成本管理、二次经营方面做了大量工作，为项目减亏增效作出了极大努力。

赵安迅，男，55岁，现任公司副总经济师、多经公司经理。曾获公司多经系统先进个人，广州市“抗震救灾先进个人”等荣誉称号。该同志工作缜密，精打细算，积极盘活盘实库区存量资产，化解矛盾和经营风险。在他的带领下，多经公司经营产值从300万元增值到800万元，利润保持了每年以10%的发展速度递增。他坚持“安全管理严在干部、现场管理严在流程、日常管理严在细节”，狠抓现场“走动管理”，突出“实体支撑”，提升客户存货品含金量的收费标准，避免经营短板。他主张以制度管人管事，使多经公司形成严格的责任管理体系；他热衷于企业文化建设，倡导健康生活理念，各种文体活动开展得有声有色；他心中时刻装着职工，关心关爱困难员工，是多经公司员工最信赖的当家人。

张勇，男，35岁，中共党员，现任杭州地铁项目部党委书记。自参加工作以来，长期扎根在基层，干过技术、管过现场，做过党务，积累了丰富的现场管理经验，先后参建小虎二桥、湘桂铁路、哈大客专线等国家重点项目建设工作。他爱岗敬业，勇于创新，工作业绩突出。曾先后荣获中铁二局哈大指挥部2008、2009年度“优秀党务工作者”、公司2010年度“十佳党委书记”、集团公司2012年度“优秀党务工作者”、中国中铁2012年度“优秀党务工作者”等荣誉称号。2011年11月公司中标第一个深基坑车站，他受组织重托，到杭州地铁项目任党委书记以后，他以“创先争优”活动为契机，以建设“四强”基层示范党委为目标，积极探索项目党建工作新机制，同时坚持以人为本，推行项目精细化、规范化管理，有力地塑造了公司在华东片区的形象，提升公司在地铁施工行业的竞争力，各项工作受到业主及地方单位的好评。所在项目部也荣获集团公司“职工模范之家暨‘三工’建设示范点”、“创先争优示范党组织”等荣誉称号。

王保贵，男，32岁，现任公司钦北项目部总工程师。曾参建京津城际铁路、深圳地铁3号线、深圳机场航站楼等项目，凭借其出色的业务水平，圆满完成了各项技术管理任务。参与编著的《深基坑中可回收式锚索施工应用技术》论文在人民交通出版社《岩土锚固技术研究与工程应用》中发表，负责编写的《可回收式锚索施工工法》一次性通过局科技成果评审并被评选为局级工法。在包括预制梁、连续梁、隧道、路基、桥梁、涵洞等各专业齐全的钦北铁路，全身心投入到技术管理中。在他和技术团队的共同努力下，圆满完成管段内钦北、钦南梁场制梁任务，大风江特大桥连续梁顺利合拢、四座隧道顺利贯通（其中独屋隧道连续下穿二、三级公路，最低浅埋段仅为4.7米），实现了各项高风险工程项目质量达标100%。在2012年的二次经营工作中，他以敏锐的洞察力，见缝插针，深层挖掘项目潜力，通过组织技术干部对施工图进行详细审核，深入施工现场，与各方单位友好沟通，为项目二次经营做出了重大贡献。

袁国付，男，33岁，现任公司埃铁二分部工委主任。先后在老挝ADB8(1)项目部、公司经营部、湖南分公司、委铁项目、中国中铁老挝分公司从事翻译、经营、办公室、商务等工作。由于他的勤学好问、刻苦努力、积极主动，迅速从一名初出茅庐的见习生成长为内功扎实、业务娴熟的技能型人才。2012年2月任埃铁二分部担任项目经理助理，负责项目办公室、对外协调等诸多事宜，因前期办公室及翻译人员缺乏，他一个人担负起各项接待及赴埃人员各类证件的办理、翻译工作，先后办理了国内赴埃人员资料7批73人次，在埃工作人员的临时身份证、工作许可证等共计40人次。担任工委主任以来，他关心职工生活和思想状况，尽最大努力为大家排忧解难。积极寻求项目党政的支持，为员工宿舍安装电视、网络，优化生活环境；举办多项文体娱乐活动，丰富大家的业余生活，缓解员工思乡情绪；为身处异国他乡的职工过集体生日、跑遍大街小巷为职工购买防暑降温药品，使员工深切感受到企业的人文关怀，大家都亲切地称他“袁妈”。

郑笔勇，女，42岁，现任公司经营部副部长。多次荣获公司、指挥部、股份公司“先进技术干部”、“先进工作者”、“优秀员工”、“先进女职工”等光荣称号，所在的经营部也多次被公司评为“先进集体”、“先进女职工集体”。曾参建公司达万铁路、深圳机场、南昆铁路、朔黄铁路、湘黔铁路复线、渝怀铁路、赣粤高速公路、长沙火星大道工程、山东济南绕城高速公路等项目，积累了丰富的现场经验，为后来的经营投标工作打下了扎实的基础。在经营工作中，该同志认真仔细、任劳任怨，与部门同志团结协作，参与编制多个报价及负责的项目，未出现任何差错。她还以不断加强学习来为经营工作助力，不仅顺利取得二级建造师执业资格，同时还是全公司第一个取得造价工程师资格的职工。

李菊，女，30岁，现任吐鲁番制梁场合约部部长。自2010年到吐鲁番制梁场以来，她努力适应特殊地域和恶劣的自然环境，恪尽职守、虚心学习、积极乐观，深深地扎根于边疆这片热土。吐鲁番梁场建场初期，到处凄凉荒芜，一片冰天雪地，她仍每天坚守施工现场，记录工程投入情况，全面分析施工单价、材料消耗及设备投入，控制了梁场建场成本。2012年2月，她放弃假期，带病完成制架梁投资检算工作，在仔细查阅定额相关项目，编制T梁架设预算过程中，结合现场施工成本，为与设计院沟通架设检算费用提供了基础资料，T梁架设检算完成，将为项目获得较好收益。2012年6月，兰新项目5标DK1644～DK1679段路基附属及轨道工程开始施工，为编排施工计划，完成成本预算，她连续一个月每天只休息3～4小时，在规定的时间内完成了该段落的成本预算，确保后续施工成本受控。在项目二次经营工作中，她收集计算各方资料，积极与上级单位沟通联系，2012年度梁场已完成原承担任务二次经营计划的70%以上。

范林，男，37岁，现任公司津保三分部拌合站站长。津保铁路开建初期，在他的带领下，津保三分部拌合站仅用一个月时间就达到了施工生产条件，并一次性通过业主和监理单位的验收检查。2012年，拌合站只有3名正式员工和3名实习生，面对熟练人员少、施工任务重的困难，他没有退缩，积极认真指导实习生熟悉操作技能，带领他们积极主动参与到对拌合机的日常维护、修理当中，降低机械配件损耗，减少修理时间，确保分部施工生产的需要，同时合理进行安排，确保了三分部拌合站的24小时运转。在他的带领下，津保三分部拌合站顺利完成分部下达的混凝土生产计划。他兼管机械部后，多次给领导提出合理化建议，尽力提高机械使用率，严格控制机械租赁数量。同时，他积极了解当地设备租赁行情，为领导提供决策依据，极大地减少了津保三分部设备租赁费的支出。

张大平，男，48岁，现任公司林织项目部推土机司机。自1982年参加工作以来，先后参建厦漳、内昆、京津、张花、钦北等项目。他技术过硬、经验丰富、踏实肯干，在地质条件复杂、操作难度大的林织项目部担任推土机司机期间，承担大量推挖工作任务。2012年是林织项目的大战年，施工生产紧张异常，张大平完成自己管段的推挖任务之余，还主动承担了管段内K7、K21路段填挖方工作，以及便道改移工作，在短短一个多月时间内，完成检底6km、填挖方4万余方、改移便道500m（包括该段便道的检底、摊铺水稳层）。他以工作效率高、完成任务质量优而赢得项目领导的充分肯定。工作之余，他特别注意推土机的保养及维护工作，多次就如何提高推土机效能提出合理建议；他努力提升自身能力，钻研推土机操作技巧，同时热心指导帮助年轻的推土机司机，使他们尽快熟悉岗位业务，提高操作水平，为项目完成年度施工生产任务作贡献。