“上面的兄弟们，快来吃饭了，一会罐车就要来了！”听到领工员的一声呼喊，民工们纷纷从脚手架上下来，此时是晚上12点整。平等枢纽匝道桥的工人们还在加班加点打混凝土，已连续工作16小时的他们依旧没有倦态，因为项目领导也在工地和工友们一起见证新伊项目AK0+187匝道桥现浇箱梁的首次浇筑工作。

    10月13日上午8时，伴随着震耳欲聋的机械轰鸣声，新伊高速平等枢纽AK0+187匝道桥现浇箱梁开始第一次浇筑，两台大型泵车同时向模具输送混凝土，数十名工人紧锣密鼓地忙碌起来。平等枢纽现浇梁匝道桥共有2座，全长234.42余米。本次浇筑为AK0+187匝道桥，现浇箱梁全长117.12米，高17.56米，位于平等互通枢纽内，上跨新伊高速主线。

    AK0+187现浇箱梁设计混凝土1639立方米，本次预计浇筑1000立方米。为了保证施工质量，新伊项目采用混凝土分层连续浇筑，首先将混凝土从中横梁往跨中方向浇筑，先浇筑底板，再浇筑腹板，同时，浇筑层间间隔时间尽量缩短，最长不得大于初凝时间，因此，整个浇筑过程中不仅安排了专人进行支架检查，也有测量人员进行支架沉降的观测。由于浇筑方量大，浇筑时间长，项目部从泵车的使用数量、现场照明配置、临时用电保障、施工人员配备、安全保障等方面都做了详细的实施计划，为本次浇筑打下坚实的基础。

    10月14日中午12时，经过长达28个小时的连续作业，AK0+187现浇箱梁首次浇筑顺利完成，这标志着新伊高速项目施工取得又一阶段性突破，鼓舞了全员士气，激发了员工斗志。在接下来的施工中，新伊高速将在持续保证工程质量和安全生产的前提下，充分把握这一年的最后黄金时期，全力确保完成全年施工生产任务。