晴空碧玺掠浮光，苍山翠峦架飞桥。8月3日上午10时，随着宜彝高速公路4标项目宋江河特大桥右幅随着最后一片长25米，高1.4米，重80吨的预制箱梁稳稳落在预定位置，标志着宋江河特大桥成功实现了双幅贯通。它的贯通为宜彝高速公路按照既定节点目标，实现年底通车打下了坚实的基础。

宋江河特大桥位于宜宾市高县落润镇，是宜彝高速全线中最长的一座桥，也是项目的重难点工程之一。该桥单桥总造价1.14亿元，采用双向四车道布局，桥面全长1.6公里，左幅全长1563.5米，右幅全长1598.5米，宽24.5米，最大墩高42.472米，其中31#～45#桥墩处于河道内，同时使用预制箱梁204片和预制T梁240片，梁板由两个梁场共同生产，先左幅后右幅分批次进行架设，梁从预制到运输到架设，涉及诸多大型设备，管理难度大，管段内跨越省道架梁，安全风险高。而宋江河汛期将从6月持续到11月，该工程又面临可施工时间短，水位变化大，地质灾害频发等难点。

为保证该桥水中墩能在每年枯水期内顺利施工完成，该项目部倒排工期、优化施组，在宋江河120余米宽的河道中筑出一条10米宽的施工便道，将水中墩施工变为陆地施工，大大减少了施工风险。同时基础以旋挖钻施工为主，配以冲击钻，大大提高了施工效率，为水中墩施工节约了宝贵的时间。每年宋江河枯水季节水位至2-3m，丰水期洪峰最大水位达8-10m，季节性施工因素较强，针对宋江河6月份进入汛期的时间节点，该项目部进一步细化施工节点，将施工任务细化到每一天，责任划分到每一人，确保每天的任务保质保量完成。并通过开展“传承百年党史 勇拓工作新局”“青春心向党 建功新时代”等党建带团建主题活动及“大干120天”“大干300天”劳动竞赛，充分发挥党员的先锋模范作用和青年突击队的生力军作用，在项目部形成了你追我赶抢工期的浓厚氛围，促进了项目施工稳步推进，于2019年8月进行首桩施工，2020年4月完成首片预制梁浇筑，2021年1月实现首片预制梁成功架设，2月主线桩基全部完工，4月30日半幅架设完毕并实现线路半幅贯通，最终于8月3日实现了双幅贯通。

接下来，项目部将抓紧宋江河特大桥桥面铺装、沥青路面陆续施工。力争8月15日完成标段双幅贯通，9月30日前实现主体工程基本完工。